{"id":3400,"date":"2022-11-21T14:26:14","date_gmt":"2022-11-21T14:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/?p=3400"},"modified":"2026-01-08T14:02:15","modified_gmt":"2026-01-08T14:02:15","slug":"como-hacer-correcto-rodaje-moto-nueva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maquinamotors.com\/blog\/como-hacer-correcto-rodaje-moto-nueva\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo hacer un correcto rodaje a una moto nueva?"},"content":{"rendered":"

Cuando alguien se compra una moto nueva<\/a> probablemente tenga la duda de si tiene que hacerle rodaje o basta con un uso normalizado de la misma.<\/strong> Pues bien, esas dudas se despejan cuando los expertos nos recomiendan siempre hacer un peque\u00f1o rodaje (1000 kil\u00f3metros) para que la puesta a punto de la moto sea la m\u00e1s correcta.<\/strong><\/p>\n

Este es un momento crucial para garantizar que las motocicletas tengan menos emisiones, una mejor econom\u00eda de combustible y una mejor vida \u00fatil del motor.<\/strong> Ahora bien, \u00bfno est\u00e1s muy seguro de c\u00f3mo se debe realizar un correcto rodaje a una moto nueva? Hoy, en Maquina Motors<\/a>, te detallamos ocho consejos que te ayudar\u00e1n a saber c\u00f3mo hacerlo. <\/strong>\u00a1Sigue leyendo y toma nota de cada uno de ellos!<\/p>\n

8 consejos para hacer un correcto rodaje a una moto nueva<\/strong><\/h2>\n

Acaban de entregarte tu moto nueva. Has mirado el manual del propietario, has escuchado a tus amigos hablar sobre el tema y has le\u00eddo mucha informaci\u00f3n confusa sobre la forma correcta de hacer el rodaje adecuado a una motocicleta a estreno.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, te ofrecemos nuestra opini\u00f3n y unos consejos b\u00e1sicos que siempre tendr\u00e1s que poner en pr\u00e1ctica para ello:<\/strong><\/p>\n

1. Rodar por aquellos sitios por los que despu\u00e9s se vaya a circular normalmente<\/strong><\/h3>\n

Si vas a utilizar mucho la moto por el campo, habr\u00e1 que conducir la moto en esta ubicaci\u00f3n. Si, por ejemplo, la has comprado para hacer uso de la misma en ciudad, tendr\u00e1s que conducirla en un entorno urbano durante los primeros kil\u00f3metros.<\/p>\n

2. No hacer rodaje exclusivamente por autopistas<\/strong><\/h3>\n

No te recomendamos hacer \u00fanica y exclusivamente el rodaje por autov\u00edas y autopistas. <\/strong>\u00bfEl motivo? Toda mota debe enfrentarse a diferentes tipos de situaciones.<\/p>\n

3. Realizar una conducci\u00f3n suave<\/strong><\/h3>\n

Durante los primeros 400-500 kil\u00f3metros es mejor realizar una conducci\u00f3n suave sin exceder las 5000 revoluciones. <\/strong>Siempre jugando con todas las marchas para que tambi\u00e9n la caja de cambios empiece a acoplarse y a funcionar correctamente, de manera suave. Adem\u00e1s, debemos evitar revolucionar mucho el motor (sobre todo con el motor todav\u00eda fr\u00edo), acelerones bruscos y no exceder los 80-90 kms\/h. Una vez hayamos hecho esos primeros 500 kil\u00f3metros, podemos subir un escal\u00f3n y podremos llevar la moto a unas velocidades m\u00e1s altas.<\/strong><\/p>\n

4. No llevar la moto al l\u00edmite<\/h3>\n

Nunca debemos llevar la moto al l\u00edmite. Se pueden aumentar y disminuir las revoluciones, pero nunca llegar a los l\u00edmites que puedan da\u00f1ar la mec\u00e1nica. Ya habr\u00e1 tiempo de hacerlo en el futuro, cuando el veh\u00edculo est\u00e9 m\u00e1s rodado.<\/p>\n

4. Los neum\u00e1ticos nuevos son resbaladizos <\/strong><\/h3>\n

Debes tener en cuenta que toda moto reci\u00e9n salida de un concesionario<\/a>, sale con llantas nuevas. Estos neum\u00e1ticos al no haber sido usados, pueden ser un poco m\u00e1s resbaladizos debido a la suavidad cuando salen de f\u00e1brica<\/strong>. Por ello, el rodaje de los neum\u00e1ticos<\/a> debe ser una de las primeras cosas a tener en cuenta al comprar una moto nueva. Puedes practicar giros en U o maniobras en forma de 8 en un lugar seguro, o simplemente salir a dar un paseo corto en un \u00e1rea familiar. Independientemente de donde sea, lo importante es asegurarse de que las llantas se endurezcan un poco antes de conducir en serio tu moto.<\/p>\n

5. Los frenos necesitan ajustarse al inicio<\/h3>\n

Adem\u00e1s de los neum\u00e1ticos, los frenos<\/a> tambi\u00e9n necesitar\u00e1n algo de ajuste<\/strong>. Las pastillas de freno a menudo vienen con una pel\u00edcula protectora que debe desgastarse para que tu moto obtenga una fuerza de frenado completa con el disco del rotor. Es importante saber que los frenos es uno de los elementos m\u00e1s cr\u00edticos en la moto<\/strong>, de manera que lo mejor es forzarlos poco a poco. Un frenazo fuerte de primeras podr\u00eda provocar que se cristalizaran y que quedaran inservibles.<\/p>\n

6. Evitar los caminos en mal estado<\/h3>\n

Debes evitar siempre los caminos en mal estado.<\/strong> Esta es otra recomendaci\u00f3n que no se debe pasar por alto, dado que las suspensiones y otros elementos podr\u00edan sufrir sin necesidad alguna. Y es que para hacer el rodaje de una moto no es necesario ponerla en situaciones extremas.<\/p>\n

7. Comprueba el nivel de aceite<\/h3>\n

Comprueba el nivel de aceite<\/a>.<\/strong> La moto debe estar bien engrasada. Por ello, no ser\u00e1 extra\u00f1o que al principio se gaste m\u00e1s aceite del habitual.<\/strong> Una vez superados los 1000 kil\u00f3metros, no est\u00e1 mal hacer el primer cambio de aceite.<\/p>\n

8. Cuida los elementos esenciales de la moto<\/h3>\n

Por \u00faltimo, tampoco puedes olvidarte de cuidar elementos como el embrague, el acelerador, los amortiguadores, las suspensiones o los neum\u00e1ticos. <\/strong>Es necesario que conozcas los l\u00edmites de cada uno de ellos y que un uso suave de los mismos ayudar\u00e1 a que toda la moto quede bien ensamblada una vez se concluya el periodo de rodaje.<\/p>\n

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