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tiger explorer xrt

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triumph tiger explorer xrt

Descripción

La nueva Tiger Explorer XRT destaca por el colosal y lineal par motor de su motor tricilíndrico de 1.215cc y 139CV de potencia y está especialmente optimizada para el uso en carretera al equipar llantas de aleación, ABS, control de tracción, suspensiones ajustables WP, pinzas de freno radiales Brembo monobloque de 4 pistones delante y un disco trasero de 282mm con pinza deslizante de 2 pistones detrás. El sistema electrónico de control de las suspensiones semi-activas de Triumph (TSAS) ajusta continuamente la configuración de la amortiguación mientras ruedas, logrando el máximo control, confort y disfrute en cualquier circunstancia.
Sus cinco nuevos modos de conducción, Road, Rain, Sport, Off-Road y el modo personalizable Rider, permiten diferentes configuraciones del ABS, el control de tracción y el mapa de inyección para adaptar la moto a las condiciones externas y gustos del motorista, ofreciendo siempre una total confianza, comodidad y diversión.
Además, la pantalla ajustable electrónicamente, los cubre-manos, los puños calefactables, los asientos calefactables para el piloto y el pasajero, los herrajes de aluminio para las maletas Expedition, el control de velocidad de crucero y el sistema de ayuda al arranque en pendiente incluidos de serie hacen que cualquier trayecto sea sencillo, tanto si es cruzar un continente entero como ir al trabajo todas las mañanas.

Extras vs. Tiger Explorer XRX



  • Asistencia al arranque en pendiente

  • Dos modos de conducción extra: Sport y Rider (personalizable)

  • Pantalla Touring ajustable electrónicamente

  • Asientos calefactables para piloto y pasajero

  • TPMS (Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos)

  • Defensas de motor

  • Herrajes para el kit de maletas de aluminio Expedition

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19.000,00 €
* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
Cilindrada: 1215cc
Diámetro: 85mm
Carrera: 71.4mm
Sistema: Sistema de Inyección con acelerador electrónico
Escape: Escape lateral de acero inoxidable 3 en 1
Transmisión final: Cardan
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios: 6 velocidades
Capacidad del depósito de aceite: 4.0L


CHASES, PARTE CICLE Y PANEL
Chasis: Estructura multitubular de acero
Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con árbol de transmisión por cárdan
Llanta delantera: 32-radios 19 x 2.5in, aluminium rim
Llanta Trasera: 32-spoke 17 x 4.0in, aluminium rim
Neumático delantero: 110/80 R 19
Neumático Trasero: 150/70 R 17
Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB de 46mm, 190mm de recorrido Suspensión trasera: Amortiguador KYB monoshockajustable en precarga y rebote. Recorrido en rueda trasera de 194mm.
Freno delantero: Doble disco flotante de 305mm. Pinzas Nissin de 4 pistones. ABS desconectable
Freno trasero: Disco de 282mm. Pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS desconectable
Panel de instrumentos y funciones: Cuadro de instrumentos multifuncional LCD con velocímetro digital, tacómetro analógico, indicador de marcha engranada, aforador, indicador de autonomìa, aviso mantenimiento, reloj, indicador temperatura ambiente, alerta heladas, luces emergencia, ordenado


DIMENSIONES
Longitud: 2248mm
Anchura del manillar: 885 altura (sin espejos)1410mm
Altura del asiento: 837mm
Distancia entre ejes: 1435mm
Lanzamiento: 22.8º
Avance: 90.9mm
Capacidad del depósito: 20l
Peso en orden de marcha: 267 kg
Peso en seco: 235.5 kg


PRESTACIONS
Potencia máxima: CE137CV @ 9300
Par máximo: CE121NM @ 6400

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