triumph
tiger 800 xrt

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Descripción

La especificación superior del nuevo Tiger 800 XR T ofrece aventuras superiores en la carretera para aquellos que quieren tomar las carreteras del mundo y explorar fuera de los caminos trillados.

El XR T es un viaje que combina la comodidad superior y la aventura total, con una entrega suave y la capacidad de generar confianza. Como era de esperar con el modelo de gama alta, viene completamente cargado con un Triumph 800 Triple motor más receptivo, un sistema de escape más ligero, nuevos instrumentos TFT a todo color y equipo de iluminación retroiluminado, nueva pantalla de cinco posiciones, cinco modos de conducción, y muchas más características que hacen que el nuevo Tiger 800 XR T sea el mejor de su generación en todos los sentidos.

La nueva suspensión ajustable Showa, la rueda delantera de fundición de aluminio de 19 pulgadas y los neumáticos Metzeler Tourance Next funcionan en conjunto con los sistemas electrónicos del XR T , y los asientos del piloto y del pasajero climatizados para un viaje totalmente intuitivo y extremadamente cómodo.

Otras características sobresalientes incluyen la primera velocidad de relación más corta para más tracción a baja velocidad y capacidad de respuesta instantánea justo cuando más lo necesita, junto con la configuración de capacidad y tecnología básica que define la categoría de Tiger, incluido el acelerador de conducción por cable y el nuevo premium Sistema de frenado delantero Brembo.

El nuevo Tiger 800 XR T ofrece la máxima aventura en carretera todos los días.
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* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada 800 cc
Diámetro 74.05 mm
Carrera 61.9 mm
Relación de compresión 11.3:1
Potencia máxima CE 95 CV (70 kW) @ 9.500 rpm
Par máximo CE 79Nm @ 8,050rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cadena (O-Ring)
Embrague Multidisco bañado en aceite. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante Doble brazo de aleación de aluminio fundido
Neumático delantero Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero 100/90-­19
Neumático Trasero 150/70 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 43 mm, con ajuste en compresión y extensión. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador Showa con ajuste hidráulico de precarga. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco flotante de 305 mm, pinzas deslizantes Brembo de 2 pistones. ABS desconectable
Freno Trasero Disco de 255 mm con pinza deslizante de Nissin mono-pistón. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y cinco modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport y Track

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar 795 mm
Altura (sin espejos) 1,350 mm
Altura del asiento 810 - 830 mm
Distancia entre ejes 1,530 mm
Lanzamiento 23.8 º
Avance 86.6 mm
Peso en seco 202 kg
Capacidad del depósito 19 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible 4,7 l/100 km
Niveles de CO2 Estándar EURO 4: 107 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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