triumph
tiger 800 xr

tiger 800 xr

triumph tiger 800 xr

Descripción

La nueva Tiger 800 XR es tan perfecta para llevarte a recorrer las carreteras y autopistas de todo el mundo como para recorrer la ciudad, además de ofrecer una estupenda manejabilidad fuera de la carretera.

La XR es una moto con una entrega de potencia suave y unas capacidades que estimulan la confianza. El vivaz motor tricilíndrico Triumph 800 y el escape aligerado son tan solo dos de las muchas modificaciones aplicadas a la versión más reciente del modelo XR.

La llanta delantera de aleación de aluminio de 19 pulgadas y los neumáticos Metzeler Tourance trabajan en armonía con la suspensión ajustable de la XR para ofrecer una conducción en carretera suave y confortable. El beneficio de la ergonomía mejorada y la primera marcha más corta es inmediato, ya que mejora la tracción a baja velocidad y proporciona una respuesta instantánea cuando más la necesitas. Todo ello se complementa con las tecnologías esenciales que definen un nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el ABS y control de tracción desconectables, y un estilo Tiger 800 más característico.

La nueva Tiger 800 XR establece un nuevo nivel de confort para todo tipo de carreteras y el uso diario.
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0,00 €
* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada: 800 cc
Diámetro: 74,05 mm
Carrera: 61,9 mm
Relación de compresión: 11,3:1
Potencia máxima CE: 95 CV (70 kW) @ 9.500 rpm
Par máximo CE: 79Nm @ 8,050rpm
Sistema Inyección: electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final: Cadena (O-Ring)
Embrague: Multidisco bañado en aceite. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante: Doble brazo de aleación de aluminio fundido
Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero: 100/90­-19
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 43 mm. Recorrido de 180 mm
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa con ajuste hidráulico de precarga. 170 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza deslizante de Nissin mono-pistón. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción LCD con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro analógico, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente y reloj.

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 795 mm
Altura (sin espejos): 1,350 mm
Altura del asiento: 810 - 830 mm
Distancia entre ejes: 1,530 mm
Lanzamiento: 23,8º
Avance: 86,6 mm
Peso en seco: 199 kg
Capacidad del depósito: 19 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 4,7 l/100 km
Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 107 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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