triumph
tiger 800 xcx

tiger 800 xcx

triumph tiger 800 xcx

Descripción

La impresionante Tiger 800 XCX puede hacer frente a cualquier aventura gracias a la configuración más off-road de toda la saga Triumph Tiger 800.

La XCX es una moto con auténtica presencia y capacidades off-road que presenta una posición de conducción mejorada y el nuevo estilo más contemporáneo de la Tiger 800. El característico motor tricilíndrico de 800 cc con las masas optimizadas y una mayor capacidad de respuesta; junto con la rueda delantera de 21 pulgadas y el panel de instrumentos TFT son solo tres de las muchas innovaciones y modificaciones aplicadas en la última generación de esta impresionante moto de aventuras.

En cuando salgas del asfalto empezarás a sacar partido de la primera marcha más corta, que mejora la tracción a baja velocidad y proporciona una respuesta instantánea allá donde más la necesitas. El nuevo modo Off-Road Pro te permite disfrutar la experiencia con mayor intensidad prescindiendo del ABS y el control de tracción. Y no pueden faltar las tecnologías esenciales que marcan un nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el nuevo equipo de freno delantero Brembo.
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* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN


Tipo       Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).


Cilindrada          800 cc


Diámetro            74,05 mm


Carrera 61,9 mm


Relación de compresión              11,3:1


Potencia máxima CE      95 CV (70 kW) @ 9.500 rpm


Par máximo CE 79Nm @ 8,050rpm


Sistema               Inyección electrónica secuencial multi-punto


Escape  Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral


Transmisión final            Cadena (O-Ring)


Embrague           Multidisco bañado en aceite. Asistido (anti-rebote)


Caja de cambios              6 velocidades


PARTE CICLO


 


Chasis   Estructura enrejada multitubular de acero


Basculante         Doble brazo de aleación de aluminio fundido


Neumático delantero    Radios. 21 x 2,15 pulgadas


Llanta Trasera   Radios. 17 x 4,25 pulgadas


Neumático delantero    90/90­-21


Neumático Trasero         150/70 R17


Suspensión delantera   Horquilla invertida WP de 43 mm, con ajuste en compresión y extensión. Recorrido de 220 mm


Suspensión trasera         Mono-amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráulico de la precarga. 215 mm de recorrido de rueda


Freno Delantero              Doble disco flotante de 305 mm, pinzas deslizantes Brembo de 2 pistones. ABS desconectable


Freno Trasero   Disco de 255 mm con pinza deslizante de Nissin mono-pistón. ABS desconectable


Panel de Instrumentos y Funciones       Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y cinco modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport y Track


DIMENSIONES Y PESO


 


Anchura del manillar     805 mm


Altura (sin espejos)        1.390 mm


Altura del asiento           840 - 860 mm


Distancia entre ejes       1.545 mm


Lanzamiento     23,4 º


Avance 93,5 mm


Peso en seco     205 kg


Capacidad del depósito               19 L


CONSUMO DE COMBUSTIBLE


 


Consumo de combustible           4,7 l/100 km


Niveles de CO2 Estándar EURO 4: 107 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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