triumph
tiger 800 xcx

tiger 800 xcx

triumph tiger 800 xcx

Descripción

La impresionante Tiger 800 XCX puede hacer frente a cualquier aventura gracias a la configuración más off-road de toda la saga Triumph Tiger 800.

La XCX es una moto con auténtica presencia y capacidades off-road que presenta una posición de conducción mejorada y el nuevo estilo más contemporáneo de la Tiger 800. El característico motor tricilíndrico de 800 cc con las masas optimizadas y una mayor capacidad de respuesta; junto con la rueda delantera de 21 pulgadas y el panel de instrumentos TFT son solo tres de las muchas innovaciones y modificaciones aplicadas en la última generación de esta impresionante moto de aventuras.

En cuando salgas del asfalto empezarás a sacar partido de la primera marcha más corta, que mejora la tracción a baja velocidad y proporciona una respuesta instantánea allá donde más la necesitas. El nuevo modo Off-Road Pro te permite disfrutar la experiencia con mayor intensidad prescindiendo del ABS y el control de tracción. Y no pueden faltar las tecnologías esenciales que marcan un nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el nuevo equipo de freno delantero Brembo.
Ver más Ver menos
0,00 €
* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada: 800 cc
Diámetro: 74,05 mm
Carrera: 61,9 mm
Relación de compresión: 11,3:1
Potencia máxima CE: 95 CV (70 kW) @ 9.500 rpm
Par máximo CE: 79Nm @ 8,050rpm
Sistem : Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final: Cadena (O-Ring)
Embrague: Multidisco bañado en aceite. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante: Doble brazo de aleación de aluminio fundido
Neumático delantero: Radios. 21 x 2,15 pulgadas
Llanta Trasera: Radios. 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero: 90/90­-21
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 43 mm, con ajuste en compresión y extensión. Recorrido de 220 mm
Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráulico de la precarga. 215 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas deslizantes Brembo de 2 pistones. ABS desconectable
Freno Trasero: Disco de 255 mm con pinza deslizante de Nissin mono-pistón. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y cinco modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport y Track

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 805 mm
Altura (sin espejos): 1.390 mm
Altura del asiento: 840 - 860 mm
Distancia entre ejes: 1.545 mm
Lanzamiento: 23,4 º
Avance: 93,5 mm
Peso en seco: 205 kg
Capacidad del depósito: 19 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 4,7 l/100 km
Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 107 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

Productos relacionados

Productos destacados