triumph
tiger 800 xcx

tiger 800 xcx

triumph tiger 800 xcx

Descripción

La impresionante Tiger 800 XCX puede hacer frente a cualquier aventura gracias a la configuración más off-road de toda la saga Triumph Tiger 800.

La XCX es una moto con auténtica presencia y capacidades off-road que presenta una posición de conducción mejorada y el nuevo estilo más contemporáneo de la Tiger 800. El característico motor tricilíndrico de 800 cc con las masas optimizadas y una mayor capacidad de respuesta; junto con la rueda delantera de 21 pulgadas y el panel de instrumentos TFT son solo tres de las muchas innovaciones y modificaciones aplicadas en la última generación de esta impresionante moto de aventuras.

En cuando salgas del asfalto empezarás a sacar partido de la primera marcha más corta, que mejora la tracción a baja velocidad y proporciona una respuesta instantánea allá donde más la necesitas. El nuevo modo Off-Road Pro te permite disfrutar la experiencia con mayor intensidad prescindiendo del ABS y el control de tracción. Y no pueden faltar las tecnologías esenciales que marcan un nuevo estándar en el segmento, como el acelerador electrónico y el nuevo equipo de freno delantero Brembo.
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* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓ,N


Tipo , , , , , , Tricilí,ndrico en lí,nea. Refrigeració,n lí,quida. 12 vá,lvulas. Doble á,rbol de levas (DOHC).


Cilindrada , , , , , , , , , 800 cc


Diá,metro , , , , , , , , , , , 74,05 mm


Carrera 61,9 mm


Relació,n de compresió,n , , , , , , , , , , , , , 11,3:1


Potencia má,xima CE , , , , , 95 CV (70 kW) @ 9.500 rpm


Par má,ximo CE 79Nm @ 8,050rpm


Sistema , , , , , , , , , , , , , , Inyecció,n electró,nica secuencial multi-punto


Escape , Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral


Transmisió,n final , , , , , , , , , , , Cadena (O-Ring)


Embrague , , , , , , , , , , Multidisco bañ,ado en aceite. Asistido (anti-rebote)


Caja de cambios , , , , , , , , , , , , , 6 velocidades


PARTE CICLO


 ,


Chasis , , Estructura enrejada multitubular de acero


Basculante , , , , , , , , Doble brazo de aleació,n de aluminio fundido


Neumá,tico delantero , , , Radios. 21 x 2,15 pulgadas


Llanta Trasera , , Radios. 17 x 4,25 pulgadas


Neumá,tico delantero , , , 90/90­,-21


Neumá,tico Trasero , , , , , , , , 150/70 R17


Suspensió,n delantera , , Horquilla invertida WP de 43 mm, con ajuste en compresió,n y extensió,n. Recorrido de 220 mm


Suspensió,n trasera , , , , , , , , Mono-amortiguador WP con depó,sito de aceite independiente y ajuste hidrá,ulico de la precarga. 215 mm de recorrido de rueda


Freno Delantero , , , , , , , , , , , , , Doble disco flotante de 305 mm, pinzas deslizantes Brembo de 2 pistones. ABS desconectable


Freno Trasero , , Disco de 255 mm con pinza deslizante de Nissin mono-pistó,n. ABS desconectable


Panel de Instrumentos y Funciones , , , , , , Panel de instrumentos multifunció,n TFT con velocí,metro digital, ordenador de a bordo, tacó,metro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomí,a, consumo medio e instantá,neo, indicador de mantenimiento, termó,metro de temperatura ambiente, reloj y cinco modos de conducció,n: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport y Track


DIMENSIONES Y PESO


 ,


Anchura del manillar , , , , 805 mm


Altura (sin espejos) , , , , , , , 1.390 mm


Altura del asiento , , , , , , , , , , 840 - 860 mm


Distancia entre ejes , , , , , , 1.545 mm


Lanzamiento , , , , 23,4 º,


Avance 93,5 mm


Peso en seco , , , , 205 kg


Capacidad del depó,sito , , , , , , , , , , , , , , 19 L


CONSUMO DE COMBUSTIBLE


 ,


Consumo de combustible , , , , , , , , , , 4,7 l/100 km


Niveles de CO2 Está,ndar EURO 4: 107 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden segú,n la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba especí,ficas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situació,n de conducció,n real.

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