triumph
tiger 1200 xrx

tiger 1200 xrx

triumph tiger 1200 xrx

Descripción

La nueva XRX, el nivel intermedio de equipamiento, hace gala de un motor de respuesta más viva, una ergonomía más estudiada, un estilo contemporáneo y la más avanzada tecnología con el fin de ofrecer nuevas cotas de prestaciones, capacidades y estilo.
Además de todas las cualidades presentes en el modelo XR de acceso a la gama, la nueva XRX añade de serie multitud de elementos tecnológicos como un panel TFT a color, mandos ergonómicos retro-iluminados en el manillar, arranque sin llave, cuatro modos de conducción, faros de LED y DRL.

Si añadimos a todo esto un significativo avance en la tecnología de serie, como el sistema de suspensiones semi-activas de Triumph, el ABS y el control de tracción optimizados para curva y los puños calefactables, tienes una moto de aventura extremadamente versátil que es perfecta para llevarte a recorrer el mundo o al trabajo cada mañana.
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* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada: 1.215 cc
Diámetro: 85 mm
Carrera: 71,4 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Potencia máxima CE 141CV (104kW): @ 9.350rpm
Par máximo CE: 122Nm @ 7,600rpm
Sistema Inyección: con acelerador electrónico
Escape: Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final: Cardán
Embrague: Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios: 6 velocidades

PARTE CICLO
Chasis: Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante: Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán
Neumático delantero: Aleación de aluminio. 10 brazos. 19 x 3,0 pulgadas
Llanta Trasera: Aleación de aluminio. 10 brazos. 17 x 4,5 pulgadas
Neumático delantero: 120/70 R19
Neumático Trasero: 170/60 R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 168 mm
Suspensión trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 158 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero: Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno Trasero: Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones: Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Off-Road-Pro, Sport, Track y Rider (configurable)

DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar: 830 mm
Altura (sin espejos): 1.450 mm
Altura del asiento: 790 - 810 mm
Distancia entre ejes: 1.520 mm
Lanzamiento: 23,2 º
Avance: 99,9 mm
Peso en seco: 244 kg
Capacidad del depósito: 20 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 5.2 l/100 km
Niveles de CO2: Estándar EURO 4: 122 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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