triumph
street cup

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Descripción

The Street Cup es una asombrosa adición a Street Family. Nacido del estilo despojado del Street Twin, ofrece una impresionante actitud de corredor callejero, que reúne los mínimos detalles de la carrocería y los acabados contemporáneos del Street Twin, con una serie de características deportivas urbanas, como un auténtico asiento con bala y un café extraíble cubierta del asiento del piloto.

Con una ergonomía dinámica centrada en los deportes urbanos, barras Ace caídas y una suspensión trasera dedicada, la Street Cup ofrece una posición de conducción atractiva con un manejo suave y ágil.

El motor Bonneville de 900 cc de alto torque está perfectamente adaptado para una explosión en la ciudad o para escapar de todo en carreteras secundarias sinuosas. Dondequiera que conduzcas, siempre irás acompañado de una banda sonora original y rica de sus silenciadores de acero inoxidable satinado y negro satinado más cortos y ligeros.

La sensible incorporación de tecnología enfocada al conductor, paseo por cable, control de tracción conmutable, ABS, embrague de asistencia de torsión y baja altura del asiento, proporcionan un nivel mejorado de confianza, comodidad y control.

** SÓLO PARA EUROPA ** Un kit de licencia A2 estará disponible para la Copa de la calle a partir de finales de la primavera de 2017, por lo que es una adición accesible a la familia Bonneville. Diseñada para personalizar, puede elegir entre más de 120 accesorios para agregar aún más actitud, estilo y comodidad a este clásico deportivo.
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0,00 €
* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio
* IVA incluído en el precio, gastos de envío no incluídos.

Características

- ABS de serie
- Protectores de horquilla de estilo deportivo
- Control de Tracción desconectable
- Acelerador electrónico
- Embrague asistido (anti-rebote)
- Inmovilizador
- Faro trasero de LED
- Toma de corriente USB
- Ordenador de a bordo

Motor y transmisión
Tipo: Refrigeración por líquido, 8 válvulas, SOHC, ángulos de encendido 270°, dos cilindros en paralelo
Cilindrada: 900 cc
Bore/Stroke: 84,6 / 80
Compresión: 10,55:1
Potencia máxima CE: 55 PS / 54 bhp (40.5 kW) @ 5,900 rpm
Par máximo CE: 80 Nm @ 3,230 rpm
Sistema: Inyección secuencial multi-punto
Escape: Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable pulido con silenciadores dobles
Transmisión final: Cadena (DID 520 VP2)
Embrague: Embrague húmedo con asistencia multiplato
Caja de cambios: 5 velocidades


Parte Ciclo
Chasis: Cuña de acero tubular
Basculante: Acero tubular de doble espinal
Llanta delantera: Aleación de aluminio de varios radios 18 x 2,75 pulgadas
Llanta Trasera: Aleación de aluminio de varios radios 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero: 100/90-18
Neumático Trasero: 150/70 R17
Suspensión delantera: Horquillas KYB de 41 mm, recorrido de 120 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador KYB con ajuste de precarga, recorrido de la rueda trasera de 120 mm
Freno delantero: Disco individual de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS
Freno trasero: Disco individual de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS
Panel de instrumentos y funciones: Panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos, cuentakilómetros, indicador de marcha engranada, autonomía, indicador del nivel de combustible, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj, 2 cuentakilómetros parciales, estado del control de tracción y estado de los puños calefectables, cuando se instalan como accesorio.


Dimensiones
Anchura del manillar: 740 mm
Altura (sin espejos): 1105 mm
Altura del asiento: 780 mm
Distancia entre ejes: 1435 mm
Lanzamiento: 24,3º
Avance: 98,7 mm
Capacidad del depósito: 12 l
Peso en seco: 200 kg


Consumo de combustible
Consumo de combustible **: 3,7 l/100 km
Niveles de CO2 **: Estándar EURO 4: 87,0 g/km

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