triumph
daytona 675 r

daytona 675 r

triumph daytona 675 r

Descripción

Con la Daytona 675R hemos convertido lo excepcional en la nueva norma. Estamos ante una auténtica moto de circuito. Eficaz. Comprometida. Tomando la experiencia cosechada con el modelo anterior en los circuitos y en la carretera y combinándola con los últimos avances en diseño técnico, podemos ofrecerte una moto más rápida, más manejable y más fácil de llevar.

El resultado es una moto con 1 kg menos de peso respecto al modelo anterior y con un nuevo motor tricilíndrico que entrega aún más potencia hasta el mismísimo límite de 14.400 rpm. Las nuevas geometrías del chasis, la centralización de masas y las suspensiones Öhlins de competición proporcionan una manejabilidad precisa y unas sensaciones que inspiran total confianza. Si a esto añadimos los frenos Brembo, el cambio rápido “quickshifter”, las piezas de fibra de carbono y algunos sutiles detalles de diseño, no cabe duda de que estamos ante una moto de pura raza.
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14.495,00 €
* Costes de Gestoría (matriculación o cambio de nombre) no incluidos en el precio

Características

Motor y transmisión
Tipo: Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
Cilindrada: 645cc
Diámetro: 76 mm
Carrera: 49.58 mm
Sistema: Electrónica Secuencial Multipunto con injección de aire secundario (SAI).
Escape: Sistema 3:1 con colectores de acero y silencioso en acero inoxidable con salida por la parte baja del motor, con válvula de gestión.
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite. Anti-rebote.
Caja de cambios: 6 velocidades, relación cerrada
Capacidad del depósito de aceite: 3.6 L


Chasis, parte ciclo y panel
Chasis: Aleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición.
Basculante: Doble brazo reforzado en aleación de aluminio con posición de pivote ajustable.
Llanta delantera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta Trasera: Llanta de aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero: 120/70 R17
Neumático Trasero: 180/55 R17
Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43mm, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido: 120mm
Suspensión trasera: Mono-Amortiguador Öhlins con depósito de gas independiente de doble cámara, ajustable en extensión y compresión. Recorrido de la rueda trasera: 133mm
Recorrido de la rueda trasera: 129mm.
Freno delantero: Doble Disco flotante de 310mm con pinzas radial monobloque Nissin de 4 pistones.(con ABS desconectable)
Freno trasero: Single 220mm disc, Brembo single piston caliper (ABS desconectable)
Panel de instrumentos y funciones: Panel de instrumentos combinado de LCD con velocímetro digital, contador parcial, tacómetro analógico, cronómetro, indicador de marcha engranada, testigo programable de cambio de marchas, reloj e indicador de ABS desconectable.


Dimensiones
Longitud: 2045 mm
Anchura del manillar: 695 mm
Altura (sin espejos)1112 mm
Altura del asiento: 820 mm
Distancia entre ejes: 1375 mm
Lanzamiento: 23º
Avance: 87.9 mm
Capacidad del depósito: 17,4 L
Peso en orden de marcha: 189 kg
Peso en seco: 169 kg


Prestaciones
Potencia máxima: CE128CV @ 12500
Par máximo: CE74NM @ 11900


Consumo de combustible
Urbano: 46.2mpg
56MPH/90KPH: 68.4 mpg
75MPH/120KPH: 52.4 mpg

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